La conectividad virtual, tanto en el uso de celulares como en la Internet, está a la vanguardia de la tecnología moderna, podemos decir que en casi todo el territorio de Antioquia y del país; hasta el más humilde campesino tiene un celular y hasta el más pequeño de los municipios cuenta con servicio de Internet.
No sucede lo mismo con la conectividad vial, especialmente en un territorio como el de Antioquia, en donde el rango de pluviosidad promedia oscila entre 1.500mm y 5.000mm anuales. Muy diferente a lo que sucede en la mayoría de los países europeos, en los cuales la pluviosidad oscila entre 300mm y 1.000mm al año.
Amén, de las dificultades de orden geológico que por su diversidad y su condición tectónica, hacen que los fenómenos de deslizamientos y de fallas geológicas activas, aumenten la celeridad del deterioro de la red vial en su conjunto.
Sin riesgo de equivocarnos, podemos afirmar que el mayor componente de la competitividad de un territorio determinado, lo constituye la calidad de la conectividad vial.
Como resultado de mi afición profesional por las carreteras y conociendo a Antioquia en todas sus regiones, he llegado a la conclusión que, como se estaba trabajando, tomaba ventaja el paulatino deterioro de la red vial, y me he propuesto aportarle a Antioquia, ya en la etapa otoñal de mi vida, la aplicación y transmisión de mis experiencias a las nuevas generaciones de ingenieros, personal para-ingenieril y operarios de equipo pesado, en lo que he llamado una “Cultura de buenas prácticas de rehabilitación y conservación de vías”.
Todo lo anterior, está siendo posible a raíz de que la empresa Renting de Antioquia, gerenciada por el Economista y Administrador Héctor Hoyos Vélez, se le ocurrió incursionar en el arrendamiento operativo de equipos pesados aplicados a la rehabilitación de vías, idea que apoyé desde un principio, a finales del año 2.010.
En el año 2.012 la Secretaría de Infraestructura de Antioquia le apostó a este sistema, y no solo para la rehabilitación de las vías secundarias a cargo del Departamento, sino también a las terciarias a cargo de los Municipios. Y en compañía de un equipo de ingenieros jóvenes entusiastas e inspectores comprometidos, he tenido la oportunidad de hacer pedagogía, dando cumplimiento a un sueño que como ingeniero he tenido desde hace mucho tiempo.
Para mí no hay satisfacción mayor, que la que se siente al ver la felicidad de los campesinos de Antioquia al simplificar sus tiempos de desplazamiento, entre sus veredas y las cabeceras municipales, en dos o tres veces lo que antes demoraban.
EDUARDO VÉLEZ TORO
Ingeniero Civil Mat 2282
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MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS DE REHABILITACIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
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